De aspergeversperring diende als hindernis tijdens de inval van de Duitsers tijdens de WOII. Onder de putdeksel zaten diepgaande kokers met weerhaken waarin grote metalen staven, ‘de asperges’, gestoken konden worden.

In vredestijd waren de kokers afgesloten met putdeksels, zodat het verkeer er weinig hinder van ondervond.

bekijk grote afbeelding

Wetenswaardig

Metalen putdeksels gelegen in een rij parallel onder de spoorbrug in het wegdek en trottoir. De putdeksels bestaat uit een verfijnde rand met ingewerkte vierkanten, centraal 2 bij 2 of 2 bij 3 vierhoekige openingen die zijn dichtgezet met beton.

De gemetselde bruggenhoofden zijn uitgevoerd in een rode baksteen in een staand verband.

Natuursteen is toegepast voor de plint en ter accentuering van de rond afgewerkte hoeken.

Aan weerszijden van de onderdoorgang zijn metalen roosters afgewerkt met natuurstenen stijlen, boven-, en onderdorpel.

Op de brugwand opgetrokken in baksteen ligt in een verdiept vlak een spooroverbrugging. Deze overbrugging is uitgevoerd in beton en dateert uit 1997. Deze valt buiten de bescherming.

Het viaduct maakt deel uit van het zogenoemde 'hoog spoor', dat in 1913-1914 is aangelegd als verbinding tussen Noord-Nederland en de rest van Limburg.

Klik op de icoontjes in de rechterkolom voor meer informatie.