Deze activiteit is afgelopen. De informatie op deze pagina kan verouderd zijn.
- tot en met zaterdag 9 november 2024 -
Om Weert vanuit het noorden beter te kunnen bereiken wordt in 1904 door de Tweede Kamer der Staten-Generaal besloten een treinverbinding naar Eindhoven aan te leggen.
Bijkomend voordeel is dan dat daarmee Maastricht en vooral Heerlen per trein te bereiken zijn. De kolen uit het oostelijke en later westelijke mijngebied kunnen dan makkelijker naar andere delen van Nederland worden getransporteerd.
Voor het traject bij Weert kiest men om de spoorlijn op een hoog talud te leggen. Het benodigde zand wordt gewonnen nabij de Scholtissenhof, het gebied rond ruwweg de huidige Kazernelaan.
Voor deze werkzaamheden wordt een stoomgraafmachine ingezet: in de volksmond de IJzeren Man. Er ontstaat een tien hectare groot kunstmatig meer.
Medio 1913 is het traject Weert-Eindhoven gereed en rijden er de eerste stoomtreinen.
Wellicht als gevolg van de Eerste Wereldoorlog ontwikkelen zich pas begin 1920 de eerste plannen om te komen tot een 'lustoord'. Hiervoor wordt een vereniging opgericht met de statuten van een Naamloze Vennootschap. Dat houdt in dat men (deels) eigenaar kan worden.
De mini-expositie 'Lustoord De IJzeren Man' gaat aan de hand van foto’s en artikelen in vogelvlucht door de tijd heen tot medio 1941.
Dat de middenstand beducht was voor onzedelijk gedrag rond dit lustoord (vooral door de jeugd!) blijkt uit hun brief met een memorie van toelichting uit 1938 aan het gemeentebestuur.
De mini-expositie is nog te zien tot medio november van dit jaar in de twee vitrines in de entreeruimte en de vitrine bij de studiezaal van het Gemeentearchief op de eerste etage in Bibliocenter aan de Wilhelminasingel 250 in Weert.
De expositie is gratis tijdens de openingstijden van Bibliocenter